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Calmmoon ist hierbei die Schlüsseltechnologie des Systems. Die Molekülstruktur von Calmmoon wandelt die auf sie einwirkende Schwingungsenergie durch Reibung in thermische Energie um. Gemeinsam mit dem schallabsorbierende Polyethylen ergibt sich die wirksamste Kombination zur optimalen Reduktion von Lärmabstrahlung des Schienensteges, verursacht durch Schienenfahrzeuge.
Eine Systemeinheit Calmmoon Rail zur Bedämpfung einer Schiene besteht aus zwei Elementen, die links und rechts des Schienensteges und zusätzlich auch unter der Schiene mit Dämpfungselementen angebracht ist. Diese beiden Elemente bilden eine Art Dreieck um die Schiene und werden je Schienenfach und Schiene mit zwei Sicherungslaschen aus Stahl befestigt. Jede Sicherungslasche besteht aus zwei Stahlelementen, die der Dämpferform ideal angepasst sind, und einer Schraubverbindung mit je einer selbstsichernden Schraube je Sicherungslasche.
Die Abmessungen und die Form von Calmmoon Rail definieren sich durch das zu dämpfende Schienenprofil, die Länge des Schienenfaches, die Art der Schwelle und die an dieser eingesetzten Schienenbefestigung. Somit wird eine optimale Anpassung an die gegebenen Verhältnisse des Gleises vor Ort erzielt und die maximale Fläche des Schienensteges gedämmt.
Je Laufmeter Schiene zeigt das Calmmoon Rail-System ein Gewicht von ca. 4 kg.